海南省人大代表建议：必须加大电动车管理力度
海口电动车管理这几年一直是各界关注的焦点。海口已开始正式实施电动自行车管理办法，但这并不意味着海口的电动车就能真正变得有序。海南省人大代表刘文民就提出，电动车进行上牌管理后，还必须加大管理力度，动点真格才行。
刘文民代表说，目前海口有一些电动自行车拖延上牌，即使已经上牌的电动车，有的依然违反相关规定。他认为，电动车之所以混乱难以管理，主要是因为有措施无监管、措施执行力不强等原因造成的。海口市电动车数量目前保守估计超过30万辆，并且流动性强，与之对比的是监管警力相对不足，无人督促交警管理的问题日渐突出。海口现有500多名交通警察，有限的警力在监管好汽车的同时如何管好全市30多万辆电动车？
刘文民代表说，自从海口市2012年元旦起实施《海口市电动自行车管理办法》以来，电动车上牌工作就陆续展开了，这是海口市电动车管理的良好开端。但仅仅靠给电动车上牌，是很难管住违规行为的，因为电动车的违规不像汽车被电子监控设施实时记录下来，对交通违规的电动自行车的处理措施是否到位，执行是否到位，也是决定能否管得住上牌电动车的一大难题。因此“上牌”和“守法”之间还远不能划等号，还有很多功课要做。
他建议，要加强制度执行的监管，责任到人。希望相关部门能够建立起一套管理监管制度，加强人员考核。建议可设立交通监督曝光台、志愿者及设立专门岗位随时对交通问题给予监督，群众反映电动车不守交通规则的情况后，查明属实的，对该群众给予“协助交通管理”奖励，并对管理该路段的交警、协警给予考核，以增强交警管理的责任心及管理力度。二是增加一线警员配置，走上街头进行管理。整个海口市只有500名交警编制，即使加上协警人数，整个海口市的交警配置还是有很大空缺的。建议海口市实行“街道交警责任制”，增加一线警员巡逻，随时玩滚球的十大平台的违规行为进行制止和管理。“街道交警责任制”的奖惩机制要严明，不仅要严格规定他们对管理的街道发生交通拥堵和交通事故时负一定责任，更要定期评比最佳街道交通奖项，对交通顺畅、交通问题有极大改观、得到群众一致好评的街道一线警员大力奖励和宣传，形成良好的交通管理风气。
此外，刘文民代表还建议，着力加强电子眼管理，并适当固定设点配合检查，进行电动车交通违规行为的专项整治，督促驾驶员自觉遵守法规。电动车上了牌，只是规范管理的第一步。不能“毕其功于一役”，而要用好“上牌”这个载体，通过技术手段抓拍、加强路面巡查执法等工作规范管理，加强对违章行为的处罚力度。