上海浦东把公共自行车纳入公共大交通建设体系
近日，作为国内首家试行的上海张江公共自行车系统再度扩容，服务网点从50个扩至100个、车辆增至1900辆。
2008年，上海浦东将张江作为试点，在国内率先推出公共自行车租用服务项目。使用者只要花450元（其中300元为押金）办张公共自行车便民卡，就能享受租用服务。网点分布太少，租借不方便；车辆不够，高峰时供不应求；费用较贵，办卡用不了几次……项目建成后，并未取得预期效果。“这次我们在借鉴杭州和闵行成功运营的基础上，改进相关建设和运营模式；在浦东新区交通部门的指导下，目前已建成网点100个，2000个锁桩和1900辆自行车。 ”永久自行车公共自行车部市场副总监龚翾说。这100个公共自行车网点均可“通借通还”，囊括了轨交张江高科站、浦东软件园、集电港、银行卡中心等地点，基本覆盖公交轨交枢纽、园区企业、人才公寓、超市卖场等各种重要设施。
据了解，今年上海浦东从“让市民出行更便捷”出发，把公共自行车正式纳入公共大交通建设体系，采取“政府统一规划，企业建设运营”方式。新区建交委相关负责人表示，浦东将先在张江实施3个月的试行，取得经验后逐步推广。
摘编：何觉林; 摘编日期：2011年3月24日