5•26比亚迪电动汽车起火 专家称问题关键在于蓄电池
文章指出，比亚迪回应5·26事故称电池符合国标，专家称大规模推广电动汽车应谨慎。“由于锂电池容量小，一辆锂电池电动车会使用几百块锂电池，电池管理系统很难控制电池的一致性，再加上锂分子比较活跃，即使在静止存放的状态下也有可能发生爆炸。”
据了解，国内首宗电动车起火燃烧导致乘员死亡的事故发生两天后，比亚迪股份有限公司5月29日针对“5·26”车祸中其E6型电动出租车受撞击起火一事发布公告称，E6电动车搭载电池符合玩滚球的十大平台，车辆起火原因尚待确认。深圳市交警局副局长、新闻发言人徐炜28日曾经表示，对于电动车起火原因，深圳市正在组织专家进行调查，调查结果会对社会进行公布。
据中国电工技术学会电动车辆专业委员会技术服务中心主任王天顺介绍，由于锂电池容量小，一辆锂电池电动车会使用几百块锂电池，电池管理系统很难控制电池的一致性，再加上锂分子比较活跃，即使在静止存放的状态下也有可能发生爆炸，因此在安全性上很难控制。以目前批量销售电动车的日本丰田和本田而言，它们使用的电池非锂电池。王天顺认为，问题的关键还是蓄电池。这一事件发生后，国内大规模推广应用电动车应该缓行，建议政府及企业加大在基础材料上的投入和研究力度，为电动车的进一步发展提供更加安全的燃料电池。
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