一辆公共自行车的行走
在汽车时代，公共自行车异军突起，这已经不是一场简单的上世纪七八十年代旧物的“复古秀”；在汽车尾气污染大气环境，人类面临雾霾、粉尘、酸雨等恶劣天气时，公共自行车成为能净化空气的清流，它正以“绿色”的名义还我们一个清新世界。
织公共自行车网络，建生态绿化宜居城。从2011年规划建设，短短3年，公共自行车网络系统从无到有、从点到面，550多个服务网点星罗棋布，赤、橙、黄、绿……14500辆公共自行车，如彩虹般铺洒在嘉兴3915平方公里的土地上，一张绿色的交通网初步形成。嘉兴市成为浙江省第一个实现公共自行车全覆盖的地级市。
当下正值两会，“构建绿色出行体系”是百姓和代表、委员关注的焦点。3年公共自行车系统建设是否让市民出行方式有了新变化？现有的公共自行车服务网点布局，市民是否满意？对绿色出行，市民还有哪些需求和期待？打造绿色出行体系，今年是否有新的举措？
【提问】
绿色出行何时成为城市时尚？
我是南湖边的一辆公共自行车，在市区近8000辆公共自行车中，我算得上是“老资格”了。我有过3年前的寂寞，也享受着现在的热闹。
其实，我没有太大的野心。就是想着，也许我可以去新塍镇闻闻羊肉的味道，或者去西塘看看烟雨长廊，如果能去乌镇听听《林家铺子》的故事也很不错……只是现在吧，想去城郊都有点难，要去县（市）的梦想更是遥远。但是不急，这些愿望终归会有实现的那天。不过，最近出去溜达的机会少了很多，好些人从我面前走过，都没有带我出去的打算。听那些戴着口罩的人说，好像最近天气有点不太好，大家不太乐意带我们出去玩。哎哟，这要一直这么下去，那我啥时候能走遍嘉兴啊？
公共自行车的困惑也是老百姓的疑问。
禾源社区居委会主任吴永祥：市区公共自行车服务网点有300多个，但都集中在三环之内。我们小区虽然在市区三环外，但常住人口有4000多人，却没有配套公共自行车网点，加上公交线路不多，我们小区居民就是想要绿色出行，也没有现实的条件。我就想问问，什么时候我们小区附近有公共自行车服务网点？
桐乡市居民屠云：我在市区工作，办了一张公共自行车租赁卡，但是这张卡不能在桐乡用。什么时候能有一张可以租赁五县（市）两区公共自行车的卡？
居民周超颖：我也支持绿色出行，但碰上雾霾天，不要说骑公共自行车，就是出去走走都不愿意。在治理大气污染方面，今年我们有什么新措施？
居民马成建：绿色出行，除了公共自行车外，坐公交车也是。今年有没有提高公交准点率、加密车次的措施？另外要有玩滚球的十大平台适合骑行的道路就更好了，今年会不会新增绿道？
……
【现场】
一辆公共自行车的行走
2013年，公共自行车三期工程的150个服务网点于7月下旬破土动工，10月上旬部分网点就投入运行。嘉兴大剧院南的公共自行车服务网点就是其中一个。近日，市人大代表、浙江江南大厦股份有限公司总经理朱照明和市政协委员、嘉兴技师学院副院长沈民权来这个网点察看。
前天上午10点20分，一名老先生过来徂赁公共自行车。打听之下，原来老先生是到大剧院办事情的，家不远，就在蓝天嘉苑，“小区对面有一个公共自行车网点，我来回都是骑车的。”老先生告诉记者，在公共自行车能到达的地方，他首选公共自行车，其次再考虑公交车。
在随后的时间里，有几批人过来租赁公共自行车。这个在众人想象中比较冷清的点，其实也并没有那么冷清。“走，我们去骑一圈。”朱照明和沈民权掏出自己办的公共自行车租赁卡，骑上自行车沿着中环南路一路向东。
“现在市区公共自行车服务网点布置得还是比较密集的，借车的人也多。”朱照明当上一届市政协委员时，他就提交了要建设公共自行车的提案，经过3年的建设，城市公共自行车的发展速度超出他的想象，市民也享受到了公共自行车带来的便利，“我们单位的员工都是以团申请的方式办理公共自行车租赁卡，办下来好几百张了。”
沈民权也表示赞同，尤其是学校附近的公共自行车更是“抢手”，“一到周末，学校附近的网点经常借不到车，都被学生骑走了。”
对于公共自行车网点的布局，朱照明和沈民权都表示可以再延伸，建议一个公交车站点配备一个公共自行车服务网点，“这样能做到真正的无缝对接，作为公交‘最后一公里’的补充。”朱照明表示。
【把脉】
让绿色出行照进现实
已经习惯了汽车代步的人，怎么还愿意靠两条腿走路；习惯了踩油门的脚，怎么还能踩得动自行车的踏板？“丰满的理想，骨感的现实”，有多少人能把绿色出行这个口号落到实处？
市民的坦言也不无道理，如何让绿色出行不成为一句空话？今年两会，代表、委员提交了相关议案、提案，表达了自己的意见建议。
市人大代表朱照明：提倡绿色出行，让玩滚球的十大平台的人骑行公共自行车，我觉得我们可以跟杭州学。杭州现在有车辆单号、双号的限号行驶政策，这样不仅减少了车辆尾气的排放，减少环境污染，对城市治堵也有一定的作用。我们可以多做“无车日”活动，每个星期或者每个月选一天作为“无车日”，这不仅可以提高公共自行车的使用率，绿色出行也落到了实处，有利于改善我们的城市环境。
市政协委员沈民权：我们以往都是以机动车为规划的出发点，基点放在如何让机动车更好地行驶，如城市治堵的目的也是让机动车的行驶更为顺畅。在市中心，我们看到的是非机动车道被分割得越来越小，有些路段，非机动车道已经与人行道并在一起。那么，我们能不能换一个角度出发，从绿色出行入手，为什么不可以为公共自行车等非机动车创造好的骑行环境？
市人大代表沈东明：汽车尾气的排放对空气影响很大。提倡绿色出行，如坚持公交优先、普及公共自行车等，可以减少私家车的使用，也就能减少汽车尾气的排放。但是空气质量不佳也会影响绿色出行，为了让玩滚球的十大平台的人去实践绿色出行，我们需要防治雾霾天气。说实在的，雾霾不是嘉兴一个地方独有的，这是一个全国各地普遍面临的问题，而且也不是单单嘉兴一个地方治理好了就能改善的。这次两会，很多代表都提出了治理雾霾的建议，如整治机动车尾气污染、减少秸秆焚烧、淘汰黄标车等。
市政协委员徐谟光：公共自行车为进一步推动绿色出行提供了基础条件。建议有关部门进一步优化公共自行车租赁点设置。可以在每个自行车租赁点旁摆放统一活动房作为服务点。这些服务点可与书报亭相结合，允许售卖书报、饮料及雨伞、雨衣出租，同时充当车辆义务管理员，维护、保养和清洁自行车。既方便租借人有问题能及时处理，也能增加收入。
【回应】
针对市民和代表、委员的提问和期待，昨天，交通、城建、环保等多个部门的有关负责人在接受记者采访时，作出了相应回应。
提问：倡导绿色出行，在公共交通方面有哪些举措？
嘉兴市交通运输局副局长张伟林：今年将继续推进市区公交优先发展，加快推进公交站场建设，将建设2个停保场、7个枢纽站，完善9个公交首末站；继续实施中途站建设，新建港湾式停靠站28个、候车亭316个、站牌设施450个；进一步扩大公交规模，优化公交线网，新购公交车61辆；新建公交专用道10公里以上，继续实施公交优先信号灯系统试点工程；不断优化公共自行车出行服务。
提问：考虑到环境污染，公交交通工具有哪些改进？
张伟林：大多数出租车已改装到位，使用天然气作为动力燃料，不仅燃料费节省不少，而且有利于改善汽车动力性能。天然气汽车的环保效益十分明显，其污染气体的排放量大大低于以汽油为燃料的汽车。新采购公交车将倾向于新能源公交车，继续加快公交车辆更新步伐，进一步增强节能减排责任意识。
提问：为更好地实践绿色出行，在大气污染整治方面会有哪些举措？
嘉兴市环保局环境管理处处长李健忠：今年继续深化机动车尾气污染整治工作，加强车辆环保标志管理，加大黄标车淘汰力度。继续深化推进小锅炉整治工作，切实推动区域大气环境质量持续改善。控制施工扬尘、道路扬尘、居住小区扬尘污染，控制餐饮油烟，建设烟尘控制区。禁止露天焚烧生活垃圾、工业边角料。建立健全禁止露天焚烧秸秆的长效监管机制，充分利用卫星遥感加强秸杆焚烧监控，在秸秆焚烧的集中时段，加强联合督查巡查，严防随意焚烧，对巡查中发现的焚烧点进行定期通报。
提问：让绿色出行有更好的生态环境，今年绿道建设有哪些打算？
嘉兴市市政园林局副局长沈建华：今年市域范围内新建绿道不少于100公里，其中续建省域绿道1号线（滨海绿道）不少于25公里。跟往年不同的是，今年将加快居民小区沿河绿道建设，体现绿道的亲水生态。完善和提升绿道的观赏性，种植色叶树种，让城市在绿化的基础上，更加彩化和美化。