南大研究报告：电动自行车事故率和死亡人数远低于汽车
南开大学一个4人本科生研究小组经过调研发现，国内存在明显的“电动车歧视”现象。他们撰写的一份4万多字的研究报告指出，我国已是“电动自行车王国”，但有关政策法规存在缺失，行业标准已经滞后，车辆登记、驾驶培训等方面的统一规定几乎空白，更有许多城市“粗暴地”限制甚至禁止电动自行车的使用。
该课题组详细计算了燃油汽车、电动汽车、摩托车、电动自行车等交通工具每10万公里的碳排放量及人均行驶成本，发现行驶成本最高的是摩托车，每10万公里达到1.88万元，其次是汽车，为1.504万元，电动汽车为1万元，而电动自行车只有600元。碳排放量汽车最高，电动自行车与之相比只能算个零头。
课题组发现，电动自行车的事故率和死亡人数远低于汽车。2001～2008年我国交通事故统计报告显示，电动自行车每年的死亡人数远远低于其他交通工具。以万车死亡率计算，交通工具中死亡率最高的是摩托车，电动自行车的死亡率比自行车还要低。课题组还发现，各地对于电动自行车的管理办法各异。
摘编：hejuelin; 摘编日期：2012年4月21日