巅峰耐力成就“铁军”品牌
——在2013年绿能电动车会议上的讲话
很高兴能够参加绿能公司的本次盛会。来到绿能参加今天的仪式和活动，一方面是看到了大家玩滚球的十大平台行业极大的投入和热爱，可以堪比六月天室外高温；另一方面感受了解了绿能的产品、文化，绿能的成就和发展前景，你们准确的企业定位、清晰的发展思路、扎实厚重的基础，给我欣喜同时欣慰，谢谢你们、谢谢大家对行业的发展做出的努力和贡献。
众所周知，一个行业的健康发展离不开国家宏观经济调控和相关政策的支持，这就意味着我们要对行业发展及时不断的具有战略性、前瞻性的思考和规划。借此机会，我向大家介绍一些行业有关情况，讲三点意见，供与会大家参考。
首先，电动玩滚球的十大平台依然存在刚性需求，动力电池行业存在巨大的市场空间。我们都知道，随着中国城市化进程的加快，电动自行车已成为普通老百姓首选的代步工具，我们行业的根基在消费者，我们行业的血脉在消费者，我们行业的力量在消费者。是消费者的主导力量成就了我们事业的辉煌，短短数十载打造了全球仰慕的具有自主知识产权的产业。成为电动自行车生产、制造、消费大国。据统计，2012年电动自行车总产量3505万辆，同比增长13.2%；其中锂电自行车首次突破100万辆，已达到167.6万辆，出口同比增长9.7%。在全国轻工40多个行业中，利润增长和利税增长双双排名第一，其中利润同比增长39.5%，远远高于全国轻工平均利润增长19.58%的水平，利税同比增长30.6%，与此同时，“自行车制造”建国以来第一次入列轻工行业20个大类之一，行业规模以上企业已经达到了712家，其中自行车396家，电动自行车316家，这些变化充分反映和体现了电动自行车产业所起的作用。进入2013年以来，1-4月份行业继续收获良好了业绩，仅规模以上电动自行车企业产量累计同比增长了14.5%；1-4月份电动自行车出口近26.6万辆同比增长23.5%,出口额同比增长12.0%。其中出口美国同比增长了233.6%，越南199.2%，日本191.1%，法国111.9%，印尼279.9%，可见国际市场需求旺盛，潜力巨大。目前我国全社会电动自行车的保有量也已高达1.43亿，接近1.5亿辆；据此我们可以得出结论，电动自行车依然存在巨大的国内、国外市场空间。
第二，电动玩滚球的十大平台仍有难得的红利机遇和持续发展的动力。去年，在十八大报告中第一次从国家层面，将生态文明建设提高到建设“美丽中国幸福民生”的高度，确立了“五为一体”的建设总布局；我们的老百姓热爱生活，老百姓玩滚球的十大平台低碳、环保、出行便捷的需求，就是我们的奋斗目标。紧接着城乡建设部、国家发改委和财政部两次联合发文，要求加强城市步行和自行车交通系统的建设，并给出了指导意见，在明确加大政策支持力度中专门提到了电动自行车。今年以来，工业和信息化部联合国家技术监督总局向国务院行文报告，一是要加紧修订出台电动自行车玩滚球的十大平台，二是要加强政策引导、促进转型升级，三是要加大和鼓励动力锂电池在电动自行车的推广和应用，得到了国务院的高度重视。
3月26日和5月24日，我们两次借助中国消费者协会的平台向中央和地方媒体并借助媒体，向社会公布了按照国家有关部门的要求、经过全行业接近一年的共同努力制定的新国标征求意见稿的主要技术参数，新国标不仅大幅度提升了电动自行车技术要求，还引进了机械安全、电性能安全、行驶安全、材料安全等新概念，进行了科学简明的三型分类。据我们掌握的情况，各界舆论给予了极高关注，社会反响是好的，尤其是我们对外公布了三种车型拟统一提高车速到每小时26公里，外界反应的平静大大出乎我们的意料。今年两会期间全国人大代表和全国政协委员涉及电动自行车的提案，其中对行业利好的提案，占了80%。百度网络支持的电动自行车消费网上调查，得到了广大网民的积极响应和参与，为期一周的在线调查，41582份，有超过七成半的网民选择绿色出行，其中有超过三分之一的网民有购买电动自行车的意愿，有超过三成的受访者期待政府部门，和国家政策能支持电动自行车的消费。尽快出台电动自行车的新国标，已成为民生之需，企业之盼。所以我们一定要把行业的事情办好，能回应社会各界和广大消费者对我们的期望和厚爱，继续做好各方面的工作。我们已经在国标委的统一安排下，上月下旬已和摩托车分标委会交流、沟通，并征求意见，按照进度六月底之前应该拿出两个行业标准的衔接初步方案，从昨天我收到的信息，如果顺利的话，有望在10月、11月份期间上报国务院，年内出台还是很有希望的。毫无疑问，这些都将是我们行业持续发展的最大红利。
当然，行业也要自我完善，自我净化，自我提高。为此，我们必须下决心解决产量增速始终偏高的问题，行业不能未强先衰，增速过快会噎死，行业要适度发展，要精明增长，要注重和满足产品对消费者幸福指数的追求，要针对消费者的不同需求，设计和生产性能更优越，使用更便捷，成本更适中，带有时尚基因的电动自行车。随着，80、90后逐步加入整个行业的消费主题之中，原有传统意义上的电动自行车款式已经不能满足这两个群体消费升级的要求，观赏性正在浮出，彰显自己的个性和品味成为众多消费者购车时主要的选择标准。所以要充分体现人文理念和电动自行车文化。企业研发和设计必须前移，要重视关键技术和共性技术的开发和应用能力的提升，规模企业将浓缩到百家以内。在全面提升企业个性化和核心化优势的同时，产业将形成南北两大格局，百家企业三大方阵的态势，届时技术、质量、服务、品牌、文化等软实力将会煮酒论英雄。要下决心改变产品粗放式的制造方式，逐步告别产品“重、厚、长、大”千篇一律的工业化面孔，拓展个性化需求的市场空间，产品的品牌、品质和品味影响力将深入人心。产品价格和价值严重不匹配的现状将逐步改变。行业发展要坚持“三化” ，即锂电化、轻量化和智能化。电动车产品要注重“五化”，个性化、人性化、美观化、功能化和档次化。同时还要不断提高锂电自行车的市场份额，继续扩大电动自行车的出口比例，树立新的行业形象。
第三，骨干龙头企业，要带头树立发展新理念，不断提升核心化、个性化的竞争优势。
绿能是一家进入行业比较早，具有自信、专业、创新精神的企业。始终重视科技的研发和应用。2008年就率先研发出独家专利技术ESS能源后备系统，革新电动车动力系统，全面提升了电动车的整体性能。我很高兴的获知，绿能又推出四大革命性新技术：云动力装甲电机、LPT聚合碳素胎、ESP停车系统和DAS智能安防系统，再次将电动自行车技术提升到一个新的高度。
在品牌营销方面，绿能的成长和飞跃也是有目共睹。从六年前开始涉足慈善事业，到后来牵手《非诚勿扰》，请明星、名主持代言，直至最近两年启动大型主题骑行活动，并因征服2166公里川藏线而被载入基尼斯世界纪录，成为世界首个成功穿越川藏线的电动车品牌。绿能展示的绝不仅是一直处于上升状态的企业实力，还有不断探索、校正的认清自我的过程，以及在这过程中逐渐丰满起来的宏图大略和豪情壮志。这份不浮躁的自信，在当下实属难得。今天你们启动的“绿能动力挑战第二季”——重走二万五千里长征路，以及“刷新电动车征服新记录”的誓言，更是将这种自信推向了新的极致。
这也不禁让我想起了前年中国自行车协会举办的“‘低碳行动 骑行中国’2011大学生红色之旅”骑行活动，当年活动圆满落幕之后我就有过一个想法，希望在自行车之后，电动自行车也能走上文化兴业、文化兴企之路。让我欣慰的是，才不足两年时间，我们电动自行车骑行文化已悄然进入行业，进入企业的视线，大有越刮越盛之势。绿能此次的“重走长征路耐力万里行”，不仅是上述势头的典型代表，更是行业逐渐成熟，迈向自立、自强、自信的一种缩影和体现。
同志们，朋友们，让我们像绿能本年度的营销主题那样，“前进、前进、前进进”，朝着永在提升的更高层次，朝着奋斗的终极目标，朝着我们共同的行业梦——让玩滚球的十大平台的自行车、电动自行车成为中国制造，让玩滚球的十大平台的中国制造成为世界品牌。让我们一起加油，共同努力！
摘编：admin; 摘编日期：2013年7月1日