为自行车办托运，利大于弊
记者近日从广铁集团获悉，为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，今日起禁止旅客随身携带自行车(含折叠自行车)和动物进站乘车，旅客可随车托运或通过南方货物快运办理。(1月10日《羊城晚报》)
在此之前，根据铁路新规，中铁总下辖的部分路局已发布了携带自行车需托运的相关信息。一石激起千层浪，果不其然，此消息已经发布立刻引发了广大网友的热议，可谓是褒贬不一，但玩滚球的十大平台的是对铁路的谴责。有人认为折叠自行车一共才10来公斤重，跟行李箱子差不多大，既不超重也不超高，怎么就不可以上车呢？还有人认为，自行车带上火车只要不碍着人家走路就行，自行车不算行李吗？更有甚者认为铁路实行新规就是为了赚取托运费。
对于上述观点，笔者不敢苟同，至于所说的铁路是为了赚取托运费，更是显得有点无稽之谈。笔者认为，为自行车办理托运，是利大于弊的。
按照相关规定，乘坐火车大人可免费携带20公斤物品上车，儿童则可免费携带10公斤物品上车，携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下，不能妨碍其他旅客乘坐和通行，由此可见火车上携带范围内的大物件是允许的。
但是，如果携带自行车上车，莫说行李架放不上去，就算放上去了，高速行驶的火车难免会有颠簸，若是遇到转弯情况更是增加了掉下的可能性，如此，谁还敢往那置放自行车的下面乘坐？有人又会说了，那就放车门口，那里有两扇车门是不开的。是的，一节车厢共有四扇门，总有两扇们正常情况下是不开的。可是，大伙儿又知不知道，火车上的安全通道与我们平日接触到的安全通道是一样的，必须要保持畅通、无阻碍的，万一发生意外情况，在门口栖身的无座人员尚可迅速腾空，自行车这样的大件行李往那一堆，就会耽误急救、疏散等宝贵的时间。
再说来，自行车就算再怎么方便携带也是属于不方便的那一类“行李”，在春运这个摩肩擦踵的出行人流中，携带一件不怎么“顺手”的自行车总归会给您出行的带来或大或小的困惑。加之，自行车属于钢铁制件，上下车途中磕磕碰碰，若是蹭到其他人身上，难免会引来争吵和拉扯，给火车的治安管理造成隐患。
良好的乘车秩序是我们的向往，拒绝携带自行车上车，看似给部分民众带来了不便，实则考虑的是大众的旅行安全。毕竟火车的空间是有限的，其作为大众化交通工具，在春运、暑运等节假日客流高峰期间，列车往往会比较拥挤，热门线路的列车更甚，若是再带个自行车，不仅占用空间，而且存在挤伤旅客的危险。所以说，为自行车办理托运，还是利大于弊的，它在方便他人的同时也方便了自己。