自行车业期待涅重生
传统玩滚球的十大平台搭乘“互联网＋”机遇
每一种境遇都有活着的例外。中国经济时报专访天津飞鸽车业发展有限公司现任总经理张金瑛时刚好是今年9月，自行车全行业不景气的当口，而记者在“飞鸽”行政办公室的桌子上看到的一张订单显示，库存两千多辆，而订单数是两万余辆。
而这个数字不过是“飞鸽”的一道餐前甜品，真正的大餐是智能自行车的广阔市场。
今年8月11日晚间，在玩滚球的十大平台中国电影博物馆召开了一场超级自行车发布会。猜得到开头，猜不到结尾，这款主打安全、健康、社交、音乐四大功能、炫酷十足的智能自行车，竟是老牌自行车“飞鸽”和互联网企业乐视体育共同打造的。
“这个车从产品的外观看是仿生设计的外形，是老鹰俯冲的外形，是最勇猛，最具有冲击力的鸟类，有两个寓意，一个是自行车以新的姿态、新的形象回归到人们的生活，也有我们老品牌雄鹰再生的意思，外形非常炫，从发布到现在，不到一个月已经达到49万辆的预约订单。”张金瑛在她的办公室里给记者讲述了和乐视的合作，以及对未来的规划。
从张金瑛谈到“ ”时的眼神里看得出，“飞鸽”不做“大哥”好多年，说得尽的是坚持，说不尽的是情怀。
“近些年，‘飞鸽’一直在摸索转型，立足于传统的转型是企业的升级和调整，但真正打破传统，怎么和互联网连接，从智能的概念上我们一直在追索，从消费需求的角度我们也一直在思考这样的问题。乐视那边是从体育的角度看待自行车，他们也有这样的考虑，是我们双方在智能自行车这方面的交集和共识。现在从实际情况来看，单纯的互联网和单纯的企业行业，在运营层面都会放慢速度，我们更重要的是从战略的角度，双方在这个方面一拍即合，都非常清醒地认识到，我们的结合会带来超级自行车这个新生事物的快速诞生和更专业性的推进，用互联网的思维和互联网的操作方式全盘推进的话，我们会有快速的反应结果出来。”张金瑛说，“飞鸽是老品牌，在行业里也是非常有特点的品牌，很多的国家领导人和国际友人都对这个品牌有了解，所以我们在观察和关注这个事，就不是做概念，做虚的，我们是用匠心去推动，用产品为用户需求做智能的落地。”
从新车发布会展示的“ ”看得出，所有用到的电子产品都是很合理地镶嵌进去的，跟车有完整的统一性，而不是简单挂了电子器件，是真正智能的完整匹配，整体设计上的确是一种匠心的考量，完全结合了人体的功能学。
据张金瑛透露，“这款车的外观设计是请美国电动车品牌特斯拉的设计师设计的。我们一出手就是从顶级上。从发布会和后期预约也感觉到这种出奇是对的。”
“这款车在功能上有很多突破，已改以往设计产品的方式，用城市休闲的概念定义了这款山地车，原来前叉要有避震，但我们认为在城市骑没有必要，我们就取消了。这款车体现了飞鸽和乐视共同的理念，更着重在转型和突破之中用全新的设计理念，色彩上也是很国际化的。设计团队20多人，分电器、机械、外观。”张金瑛认为。
传统产业转型要不拿出真正的互联网思维和行动，就不会捕捉到机会。从“ ”落地的时间看得出“互联网＋”的力量，今年4月“飞鸽”和乐视才宣布的合作，8月这个完全颠覆传统理念的产品就落地了。
“渠道上也体现了叠加的效果，我们原来的渠道也会是智能车的渠道，还有乐视的实体店和乐视的网络销售渠道，当然还有其他新的模式，如租赁等这些新的模式都将启动，用不同的方式让产品落地。”张金瑛说，这款车落地以后，我们还要研究整个系列化和专业性的产品，市场上是国际、国内共同推进。
“2012年，我们曾提出了用互联网的思维考虑我们产业的发展，现在就不单单是用互联网的思维了，而是互联网已经进来了，就是用互联网怎么和我们传统企业结合起来的问题，这也是必然的发展趋势。”天津市自行车与电动车行业协会理事长龚孝燕告诉本报记者。
能拿得到一手好牌固然重要，而如何把牌打得好才是最关键的。龚孝燕在“飞鸽”工作了40年，对“飞鸽”有着特殊的感情。“‘飞鸽’作为老国企，这个品牌不是某个人的，是几代人的心血塑造的，“飞鸽”也不能总生产国礼那些怀旧的产品，也应该在产品上有一个突破，这个合作是产品创新迈出的重要的一步。”龚孝燕说。
只有落后的产品，没有落后的产业
经历了西方二次工业革命大力发展汽车业的疯狂演变后，以汽车为中心的公路交通正在出现由“四轮”到“两轮”的回归。
汽车工业大国——德国，已成为欧洲最大的自行车消费国，自行车数量达到7000多万辆，是轿车的约1.6倍。2002年，德国政府花费两亿欧元建设自行车道。目前，在全德国3.8万公里的联邦公路中，有近半数公路都修建了自行车道。
据了解，德国正要建的自行车高速公路是靠气流助力的封闭式道路，即在高速道内补充大型的流动气流，骑行者可获得气流的助力推动，省力、提速又可避免汗流浃背。
环保、健身，无论从哪个角度看，自行车都是未来城市的新宠。目前，荷兰全国有5条自行车高速路，这个数字还在增加。当地规划署官员对自行车高速路的功能有四大概括：减少了噪声、空气污染、市民的臃肿肥胖和被汽车占满的难看街景。市区连接郊区的自行车高速路越来越受到城市主政者和上班族的青睐。从伦敦南部到市中心，一条8.5英里长的自行车高速路于2010年启用，保证了郊区上班族的交通需要。
环保和交通拥堵的压力，让玩滚球的十大平台有了广阔的发展空间。近年来，发达国家对于自行车高速和自行车道路的修建紧锣密鼓。正是因为嗅到了行业的发展空间，德国的自行车设计尤其是智能自行车设计以几何速度推进。“自行车这个产品，越是发达国家，对自行车需求越高，现在德国研究汽车的并不是特别多，反而是研究自行车、电动自行车的都太厉害了，现在还要建自行车高速，还是封闭式的。今年的展会上我们组织了20多人的论坛，其中很多德国客人，就在讲他们把电动自行车应用到极致，所有的事都可以用电动自行车代替，应用广泛，没有污染，停车简便，百姓喜欢，发展前景非常广阔。这个产业是不落的太阳。”龚孝燕谈到产业前景时有些兴奋。
其实，智能自行车市场也早就被互联网大佬们盯上了。
百度、小米、三星早已布局“智能骑行”。３Ｇ门户网创始人张向东离职了，去创业做自行车了，他说要做“城市自行车”，“智能”是其中一部分功能。
华为通讯前副总裁、被传为“任正非接班人”的李一男离职，去创业做自行车。
为何互联网企业对自行车有兴趣？乐视体育副总裁李大龙认为主要来自两个方面的原因。其一，自行车本身是智能硬件领域的大热，其二，玩滚球的十大平台和产品多年以来并未得到科技化的提高，汽车工业早就实现智能化的升级转型，比如ＧＰＳ、座椅加热、智能控制等，但自行车多年以来一直是在机械层面进行改进，产品电子化的改变几乎没有。将智能硬件与其结合和嫁接的空间很大。
“所以说自行车这个行业不是不行了，而是朝着更加健康的、更加符合国家产业政策、更加符合消费市场方向发展。”龚孝燕认为。
在很多城市的马路边，我们真切地感受到了城市对于自行车态度的变化。不知道从什么时候开始，马路上原有的自行车道路被画上了停车线，随着机动车和自行车和自行车混行带来的交通事故的增多，自行车也就逐渐淡出了城市的视野。
城市感觉到了失策，以玩滚球的十大平台为例。在2014年，这种情况就开始发生了变化，步行自行车系统整治工程全面铺开，一些路段重新规划了自行车道，在广安门桥和官园桥下的自行车道已经变成了彩色的。马路边停靠的可供租赁的自行车已经布局到五环以外。
“不仅城市缓解了交通拥堵，从消费者的消费取向上看，随着人们生活水平的提高，人们的环保意识和健康意识都增强了，对于自行车，尤其是高档山地车的需求正在增多，这应该是未来的消费趋势。”张金瑛作为第一线的生产者从销量的变化上感受得比较明显。
天津作为自行车王国，已经感受到了徐徐而来的产业春风。“《加快自行车电动车产业健康发展》是2014年津政办5号文件，其中就对我们今后发展确定了详尽的指导思想，它把自行车产业纳入了建设美丽天津的整体部署，倡导绿色环保低碳精神，这个产业要符合轻、精、巧、高战略路线，再有就是提倡材料革命、动力革命、品牌革命。通过集约化的整顿，包括结构性的调整，建设现代化完整的自行车产业体系，这个就是我们今后发展的指导思想。”龚孝燕还告诉记者，“同时给我们制定了目标，要求我们产量规模就维持在现有水平，4000万辆到4500万辆，电动车不超过2000万辆，但是我们含金量提高了，高档自行车占比要提高到30%，锂电自行车要占到电动自行车的30%，零配件要达到欧盟标准。最近欧盟标准又升格了，从7月1日开始原来的标准废止了，启用新的标准，我们正在研究怎样适应新的标准，这样我们的产品自然就提升了，这就是转型升级的最大任务。”
从国家层面也可以观察到对于自行车发展的重视。9月14日，中国驻美国大使馆在华盛顿70个公租自行车站发布以中国自行车发展为主题的公益广告。
第一幅广告描绘了中国作为“自行车王国”几十年来的发展变迁，反映出在中国人民更加注重绿色发展和健康生活方式过程中，自行车扮演着日益重要的角色。第二幅广告展现了在中国壮美的自然风光中骑行的美妙感受，热情邀请全世界的自行车爱好者通过骑行感受中国。
龚孝燕认为，一个产业没有文化，生命力就差；一个有文化的产品，生命力就很强。自行车的文化底蕴就很深，骑行就是一种文化，骑行俱乐部的诞生对提升有很大的作用。“我们提出了‘文化加速提升’，现在中国骑行文化的华北促进公司在我们这儿，我们组织了很多俱乐部，我们通过俱乐部的沙龙、赛事加快提升这个产业。捷安特的刘金标，70多岁的老人带头环台湾岛骑行，带动了台湾自行车产业的快速发展，现在他们把自行车活动当成一种乐趣。高档自行车下一步售后服务肯定会加强。随着高档自行车的需求增加，这个售后服务就会跟上去。”
据了解，天津玩滚球的十大平台协会从去年年初到现在已组建了两个联盟：一个是高档自行车的联盟，一个是锂电自行车的套件联盟。每一位玩滚球的十大平台内的人士都深知只有不断地往高端化发展，更好地适应消费市场的转变，行业才有未来。
“富士达获准建立玩滚球的十大平台里唯一的国家级的工程技术中心，投入了几千万元，新材料、新技术、新工艺，而且在给世界的10强企业做代。此外，金轮设在天津市的一级磨具中心，其研究的新材料如高端的铝合金材料有了很大的突破，与航空航天部门研究精密制造，都是在开辟新工艺，都是自行车产业革命性的东西。”龚孝燕说。
有预测指出，2017年，天津市自行车产业产值将达到1400亿元。
没有算命先生能够掐指算出，中国玩滚球的十大平台这一次转身是否可以甩掉大而不强的旧尴尬，是否能够站在新的赛道上和全世界掰手腕。但可以认定，这一次，自行车将用全新的方式丈量世界的时间和空间。