无锡“爱派克”和“万紫”公司公共自行车无法通借通还
租借的是“公共自行车”，却因两家公司“分而治之”，无法通借通还——这样的尴尬，近来出现在无锡街头。据悉，最近两年，无锡花大力气发展公共自行车，目前已有160多个租赁点、2000多辆自行车，覆盖了大型社区、商场、医院、景点。但是，这些公共自行车分属两家公司、不同系统，且互不兼容。据悉，一家是无锡爱派克科技有限公司，布点在南长区、北塘区、滨湖区等地，另一家为无锡万紫科技有限公司，布点在崇安区、太湖新城等地。这两家公司，也曾考虑过合作，却因技术等原因而搁浅。
据了解，除了这两家公司无法兼容以外，背后的利益分配问题，或许更难协调。爱派克公司办卡需要交纳300元，在万紫科技需缴纳200元。两者租车，都是一小时内免费，超过的按1元/小时计，而不同在于，爱派克一天最高收5元，而万紫不设最高限额。还有一个现实情况是，爱派克公司目前有99个租赁点，而万紫有60多个，如果兼容，爱派克的自行车使用频率可能玩滚球的十大平台，维护成本更高。
据介绍，两家公司均表示，互不兼容的两个公共自行车系统会给市民带来不便，需要一个机构或部门出面协调，实现两家公司“无缝对接”。
摘编：何觉林; 摘编日期：2012年10月17日