骑行成风尚 人大代表建议出版自行车通行地图
上海的骑行者时有深陷迷宫的哀叹，哪些路段是禁行的，哪些路段便于停放，很少有明确的指示牌来指引，而这一道道屏障令骑者举步维艰。
共享单车正风行申城，市区街头随处可见醒目的橘色单车。骑行已成为一种健康的出行方式为大家认可和践行。但骑行者也时常遭遇绕道和迷路的困惑，上海市人大代 表朱如安为此提交了一份玩滚球的十大平台：上海出版自行车通行地图的建议。近日承办部门答复，将开展专门针对“上海出版自行车通行地图”的可能性研究。
上世纪90年代，上海还是一个自行车王国的城市，随着城市的发展，汽车的拥有量逐步攀升，随之而来的是慢行系统的逐渐萎缩。“而随着人们对环境保护的重视， 低碳出行的自行车又成为最后一公里的最好选择。但自行车的骑行环境并不友好。”朱如安说，上海的骑行者时有深陷迷宫的哀叹，哪些路段是禁行的，哪些路段便 于停放，很少有明确的指示牌来指引，而这一道道屏障令骑者举步维艰。
一位在机关工 作的公务员告诉记者，自从实行车改，取消班车后，他开始骑自行车上下班。刚开始那阵，他时常迷路，因为自行车路线和公交路线不一样，一些主干道也不能骑 车。绕了几次路误了上班时间后，他改坐地铁出行。一位湖南游客选择骑自行车来游历上海。“延安路上没有自行车道，但我都不清楚，骑了一段后被交警拦下来， 实在很危险。”
“市民和游客非常需要权威的骑行指引。”朱如安建议，有关部门出版上海自行车通行地图，标注便捷的骑行线路，让上海成为骑行者的天堂。
代表们认为，随着摩拜单车的走红，可以依托大数据来助力城市慢行系统规划。比如哪块区域自行车利用率更高、哪些地方停放时间比较久、甚至哪些骑行路线更受市民青睐……这些都能从大数据中找到答案。
“由于上海城市规模较大，交通管理信息复杂，目前对非机动车管制信息较少，除个别道路外，大部分都能行驶非机动车。”市规土局表示，考虑到管制信息的变化、地图成本、地图使用对象的受众群体，在现有出版的各类地图中，未出版发行专用非机动车通行地图。”
市规土局表示，现行出版发行的各类地图中，有一份《上海道路交通管理信息图》，该图的道路交通管理信息由上海市公安局交通警察总队提供。该图中刊载了机动车 单向、禁止通行等信息，同时也标注了非机动车通行的相关信息，如非机动车单向通行、非机动车禁止通行等。因此，上海目前虽未出版发行非机动车专用通行地 图，而《上海道路交通管理信息图》应能满足非机动车用户的行驶需求。
市规土局还表示，随着城市管理更加以人为本，更加精细化的要求，将开展专门针对“上海出版自行车通行地图”的可能性研究，将根据各类读者的需求，编制出版反映各类用户需求的专题地图。