公共自行车最受“小年轻”欢迎 上下班高峰使用率最高
今年3月，扬州市区公共自行车租赁服务正式面向市民投入运营，截止到6月24日，全市已设立公共自行车租赁点148个，投入公共自行车5000辆，公共自行车租赁卡办理数量已超过25000张。
那么，是什么人在使用？是否感到满意？又有什么改进意见？昨日，经过专题调研，国家统计局扬州调查队公布了《扬州公共自行车租赁服务调查报告》，“报告”显示，我市公共自行车使用人群以中青年为主，主要用于上班、上学，上下班高峰使用率最高。
调查数据
半数主要用于上班上学
从使用者年龄上看，70位被访者中“16—30岁”的占40%，“31—50岁”的占37.1%，“51岁及以上”的占22.9%，由此看出，使用人群以中青年为主。
当问及“您使用公共自行车的主要目的是什么”时，超过半数的被访者选择了“上班、上学”，比重占51.4%。接下来依次是“锻炼健身”（18.6%）、“购物访友”（15.7%）和“游玩景点”（2.9%）。
七成多使用1小时以内
目前租赁公共自行车从刷卡开始计时收费，1小时内免费；租用1小时以上，每小时收费1元；租用12小时以上、24小时以内的收费封顶12元。超过24小时的，每天收费封顶18元。调查显示，仅7.1%的被访者认为收费标准“偏高”，78.6%认为收费标准“合理”，另有14.3%的被访者认为“偏低”。
从使用时间看，目前以免费、短时使用为主，平均每次使用“1小时以内”的被访者占77.1%，使用“1—2小时”的占21.4%，使用“2小时以上”的仅占1.5%。
近三成人每天都会骑
当问及“您一般在哪些时间段使用公共自行车”时，“9：00以前”和“17：00—19：00”两个时间段的选择比重最高，分别为47.1%和38.6%，剩下四个时间段占比由高到低依次是“11：00—14：00”（24.3%）、“19：00以后”（18.6%）、“14：00—17：00”（17.1%）和“9：00—11：00”（15.7%）。
在使用频率方面，有28.6%的被访者“每天都用”公共自行车，35.7%的被访者“一周用若干次”，24.3%的被访者“一月用若干次”，还有11.4%的被访者“偶尔使用”。
三成人可骑车直达目的地
使用感受方面，当问及“您骑行公共自行车时的感觉是否舒适”时，有51.4%的被访者感觉“比较舒适”；37.1%感觉“一般”；11.5%感觉“不太舒适”，主要问题有“坐椅较硬”、“骑起来费力，踩不动”等。
另外，使用形式方面，有34.3%的被访者“需要与步行搭配才能到达目的地”，22.9%“需要与公交车搭配才能到达目的地”，还有4.3%“需要与其他形式搭配才能到达目的地”，三者合计占比超过六成（61.5%），31.5%的被访者表示“使用公共自行车就能到达目的地”。
意见建议
网点偏少，分布不合理
从国家统计局扬州调查队调研情况来看，当问及“您认为目前公共自行车服务需要改进的地方主要有哪些时”，逾六成（64.3%）被访者选择了“网点偏少，分布不合理”。
市民李女士认为，公共自行车服务系统其实就相当于城市公共交通大动脉的末端“毛细血管”，主要是为了解决公共汽车难以到达的“最后一公里”问题，但目前很多公交站附近没有，或者需要走很远才能找到租赁网点，很不方便。
不是“空桩”就是“满桩”
调研发现，宝带、月亮园等小区附近的租赁点，在下午3点左右时，车辆就所剩无几。部分被访者也反映，上下班高峰期在市中心或小区附近的租赁点借还车时，经常会遭遇“空桩”或“满桩”的现象。
市民建议，我市平时应加大车辆调度和巡查的力度，对市民、游客反映较多，经常容易出现“空满桩”的租赁网点要重点巡查，及时添减车辆，有条件的网点可以通过“添桩”增加容量。