焦作修建自行车专用绿道
今年5月15日，焦作绿色交通及交通安全综合改善项目获世界银行执董会批准。这是我国响应由联合国主导的“全球道路安全10年行动计划”的首个世界银行贷款交通项目，总投资122115.08万元人民币，其中世行贷款61000万元，国内配套61115.08万元。项目从2014年开始实施，到2018年结束。投入如此之大建设这一项目，究竟对焦作有怎样的意义？对焦作百姓生活又会产生哪些影响？记者昨日对此进行了深入采访。
城市转型绿色交通首“试水”
成功申请世行贷款并非易事，焦作绿色交通及交通安全综合改善项目为何会赢得世界银行的青睐？
6月17日，记者在焦作市财政局采访时，应邀担任该项目顾问的一位专家一语中的：“世行贷款有一定的理念，申报的项目必须是与世界先进理念接轨。焦作绿色交通及交通安全综合改善项目所体现的绿色、安全、高效，正是世界银行所看中的。”
那么，焦作市为何要谋划、推进这样一个世行贷款交通项目呢？
焦作市财政局副局长张继东这样解释：“当前，城市最重要的内涵是生活。焦作因煤而兴，从社会属性看仍是一座生产型的城市。虽然随着十多年来旅游业的兴起和发展，实现了由‘黑色’向‘绿色’的跨越转变，但离宜居的生活型城市尚有差距。”
在张继东看来，焦作正在建设中原经济区经济转型示范市，转型，就要有载体。交通是支撑一个城市发展的重要条件，相对国内一些大城市，焦作市的交通基础设施还不够完善，如果不采取前瞻性、系统性措施，将来交通拥堵和污染等情况可能会越来越严重。
“以交通为突破口和平台来转型，构建以公共交通、人行、自行车为主导的多元化城市综合交通运输体系，改变整个城市的交通发展状态，才能避免出现玩滚球的十大平台等大城市面临的难以解决的交通难题。市政府希望可以借鉴世界银行先进的交通发展及规划设计理念，并与焦作实际相结合，寻找我市城市交通系统绿色、安全、智能、高效的发展道路。”张继东说。
绿道走廊骑行观景两相宜
焦作绿色交通及交通安全综合改善项目共有4个子项目，绿色旅游走廊建设及改善子项目是其中最大的亮点，这也是世界银行最终接受焦作抛出的橄榄枝的关键。据了解，该项目总投资10805.31万元，将修建一条全长16.924公里的绿道，绿道起点位于市龙源湖公园，终点接回民主北路（具体线路如图），沿途连接市龙源湖公园、南水北调工程、人民公园、闫河公园、缝山公园、圆融寺、当阳峪古瓷窑遗址等风景区和文物保护区。
“绿道是一个空间性概念，并非简单的道路建设和绿化。”张继东说。他介绍，绿道不仅是要打造成景观道，更突出安全性，具有连接、无障碍通行和保护生态环境等功能。
据了解，焦作市建设的绿道是城市绿道和自然绿道相结合，光绿道的选线就花费了将近1年时间，线路曾3次更改。目前所确定的绿道，不仅把沿途的风景区、历史古迹等点状分布的、有价值的东西连接了起来，还是一个开放的空间，市民可以无障碍通行。
2018年之后，绿道会给焦作带来哪些改变？张继东表示，这个改变难以估量。绿道不仅为焦作市民和游客提供新的休闲空间，满足人们骑自行车休闲游憩、旅游观光的双重需求，还有利于优化出行模式，引导人们选择骑行、公共交通、步行等更绿色、健康的交通方式。同时，它也为焦作旅游增添新的项目。