黄岩公共自行车标志及停车棚主色调为“橙黄橘绿”
绿色出行，健康低碳，公共自行车日渐成为人们出行的新宠。继台州经济开发区、椒江以及临海开通公共自行车系统之后，黄岩和温岭的公共自行车系统也进入紧张建设中，预计元旦前投入试运营。
黄岩公共自行车元旦投用
据了解，黄岩公共自行车系统预计总投资3000万元，最终将在城区建立120个站点、共5000辆自行车，其中，学校、办公场所、市场、公园广场、住宅区等五类区域优先设点。
项目一期主要在黄岩主城区交通繁忙地段设点，计划建设自行车站点30个，投入1500辆自行车。此后将根据公共自行车系统发展状况和公众需求，进一步扩大覆盖范围。
为体现黄岩橘乡特色，黄岩公共自行车标志以及停车棚整体设计主色调为“橙黄橘绿”。届时，黄岩的大街小巷又将多一道亮丽的风景线。
温岭一期将布置60个站点
据了解，第一期将投放3000辆公共自行车供市民使用，预计12月下旬进入试运营。停车点重点覆盖老城区15平方公里范围，结合人流集中的中小学校、医院、公园、购物中心、菜市场、机关办公楼和居民社区，服务半径在150米—250米之间。
结合杭州、椒江等地运行的实际经验，温岭市将选择的公共自行车轮胎尺寸为24英寸，采用免充气实心胎和防盗铃铛，车架管材使用国丰产品，车把为铝合金，坐垫能升降，并配置了防盗不锈钢车篮。“公共自行车由于使用频繁，较一般自行车容易损坏。因此，车辆的整体性能非常重要。”狄永明说。
未来有望实现跨区借车
除了期待公共自行车的投放使用，不少市民还渴望不同地区的公共自行车卡能统一使用，如黄岩、温岭的卡在椒江也可实现借车。
“目前，台州各县（市、区）公共自行车同属常州永安公共自行车系统，也就是说，在技术上能相互对接。”狄永明说。但目前，全市尚无统一规划，所以已建成公共自行车系统的各县（市、区）还无法实现对接，都处于各自独立运行的状态。
但狄永明表示，实现跨区借车，是未来的方向，只要有统一规划，市民的愿望有望实现。