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Mobility3.0:智能自行车是什么样子

来源:百度百家 作者: 发布时间:2015-02-03 13:05

人类历史上最能诠释“懒惰的智慧”这一说法的发明,不是蒸汽机,而是自行车——距今已有225年历史,依然是普及率最高的个人行动工具。它是经典的发明,凝结了人类物理学、工业设计、机械工艺等的结晶。但是,它正一步步走向历史博物馆。

我们一起畅想了未来十年汽车、公共交通可能发生的变革。现在,将着墨于个人行动工具。即,作为一个个体,你怎么完成从A点到B点的位移——除了汽车与公共交通工具。

那就是自行车即将被淘汰。这里说的,是传统的人力自行车:就像是数字表取代了机械表的统治地位一样,将来人类自行车会“沦为”一种收藏品、奢侈品、工艺品。但自行车这个工具不会彻底消失,它只是进化了。

一、智能自行车。

请忽略目前所有号称要做智能自行车的创业者,不要先入为主导致思维定势。智能自行车是下一代自行车工具的泛称,它至少会在三个方面有所变革:

1)电动化。电动化不是电瓶车,这是有区别的。电力驱动只是对人力的一种补充,它的职能是在人力虚弱或存在行动障碍的时候,辅助完成自行车的行驶。同时,电动化也意味着自行车自身的结构件拥有主动力量,例如在遭遇险情时辅助制动等,这些都要有能量来源。

2)互联化。这是指,未来的智能自行车,将与手机一样成为一个移动终端,通过手机的关联App,你可以查看自行车的行驶里程、电量、转速、保养提醒,甚至一些健康了App也可以调用自行车的API,测算你的卡路里消耗。同时,自行车本身也会布满了各种传感器,监测各种数据。

3)模块化。目前,机会所有的自行车,无论是低端、高端还是豪华品牌,都还不能实现零部件的通用。这个理念,其实就是开源理念。自行车工艺发展至今,或许也会融入Open Source的精神,基于3D打印技术设计一款开源自行车。

二、私人飞行器。

不是私人飞机,而是能承载1至2人的低空飞行装置。相信这是所有人都梦寐以求的一种发明,可以轻松跃起到高空,在距离地面几十米的高度飞来飞去。其实,私人飞行器已经不是未来概念。早在二战结束后,美军就研发出了一种单兵飞行装置,最高可升至150多米,飞行时速可达90km/h。

在民用领域,比较有代表性的公司有美国的AirScooter,该公司的AirScooter II轻型直升机,是一种轻量化的个人飞行工具。这套装置装配一台65马力的四冲程汽油机,最高飞行速度为90km/h。此外,日本GEN公司的双螺旋桨直升机H-4也是代表之一。

但问题是,这些轻量化飞行工具,并没有得到普及。主要是成本与政策问题。未来,我相信类似的发明将会得到进一步认可,成为彻底商用化的飞行装置。

三、PET。

PET,即Personal Electric Transporter,个人电动行动工具。举个例子,ACTON,这个在中关村经常露脸、在常州设了分公司的美国电动车。售价5000元左右,有些小贵。除了这个,还有JumpX、GoCaddy、EcoReco等从众筹平台上发迹的个人电动车。

这种发明,一般以独轮车、两轮车或者三轮车的形式出现。独轮车,比较出名的有AirWheel,两轮车有大名鼎鼎的Segway,三轮车里面ACTON算一个代表。此外,还有电动滑板,也算是其中之一,一种更加轻巧的个人电动工具,代表公司有Coolpeds。

这种行动工具已经比较普及,也是距离我们最近的。其实,相对于电动汽车,这种轻量化的电动工具更值得提倡,它保证了通行的效率(相比步行、自行车),同时也比较环保,避免拥堵。

摘编:admin888;   摘编日期:2015年2月3日