2013年台铃爱玛松吉等企业加大对锂电车研发与生产
1月5日，环球网刊登“2013锂电自行车的爆发年 品牌商酝酿营销战术”文章。该文章指出，电动玩滚球的十大平台从来不缺好的“演员”和“剧目”。经历了2011年的波动后，2012年的中国电动玩滚球的十大平台依旧“好戏连台”。尽管2012年国内电动自行车产销出现小幅下滑，但个别一线品牌车企仍实现了销量逆势增长。这些品牌厂商在酝酿各种营销战术，以求跳出低端价格战的同时，也在积极寻求产品升级换代。2013年锂电自行车市场将爆发的消息不胫而走。
据悉，目前国内电动自行车的产品结构仍以中低档为主，这类产品因没有竞争力，只能以贴牌的形式出口欧洲国家，利润被明显压低。欧盟出台的新标准，又在很大程度上提高了中国电动自行车的准入门槛，导致原有产品在欧洲国家的销路不畅。加上经济不景气，以出口为主的车企日子更加难过。
据了解，中国电动自行车企业有两千多家，年销量在20～30万的品牌有38个，年销量在30万以上的品牌有20个。销量排名靠前的有爱玛、雅迪、新日、比德文、绿源、立马等知名品牌。走“明星营销路线”的深圳市深铃车业有限公司甚至宣称，2012年销售年增长率达35%，年销售量首破百万大关。有业内人士表示，国内电动玩滚球的十大平台发展又到了一个新的拐点，品牌间的竞争已经白热化，仅靠价格突围无法实现产业的升级换代。
据介绍，尽管锂电自行车在电池的稳定性、续航能力以及售后等方面跟铅酸电动自行车比还有一定差距，但随着国内电动自行车正在从量的追求转变为质的追求，轻量化和锂电化成为电动自行车的发展趋势，国内锂电自行车的市场正在逐步打开。一些反应灵敏的车企已经进行车型研发的调整，加大锂电车的研发力度。有调查数据显示，2011年度，国内采用动力锂电池的电动自行车共销售65万辆，同比增长率达62.5%，其中，内销35万辆，出口40万辆。
记者从广州国际电动自行车展会上了解到，台铃、爱玛等国内一线品牌车厂均加大了对锂电池自行车的研发与生产，台铃并宣称其锂电系列车型将进军国际高端市场，而其它各地大大小小的自行车厂也纷纷打出锂电的牌子。
据深圳市松吉电动车有限公司内部员工透露，目前松吉的锂电自行车月产量约3000台，占公司总产量的8%左右，公司聘请了3位工程师专门研发锂电池，因此松吉的锂电自行车增加得很快，已由年初的3个锂电系列车型增加至现在的12个。
电动自行车用锂电池生产企业中，一部分是从生产铅酸蓄电池转型而来，另一部分是专门从事锂电池研发与生产的企业，主要有苏州星恒、精进能源、天能、光宇、振龙、中投、万好万家、南都电源、力神、润峰、捷威动力、德朗能等。锂电池的价格也在逐年下降中，从几年前的一千多元卖到现在的500～700元左右。
摘编：何觉林; 摘编日期：2013年1月5日