电动自行车消费大家谈第三场活动在京举办
超九成网民认可电动自行车 行业良性发展关键仍在新国标
“你重视或者不重视，市场就在那里”。这句“见与不见体”式话语形象地描述了电动玩滚球的十大平台的现状。那么，这个“具有中国特色的、老百姓绿色出行的重要交通工具”，能否在大城市也成为人们绿色出行的主力？
“电动自行车产业的发展是一个不争的事实。”中国自行车协会马中超理事长透露，根据今年1到4月份的最新统计，规模以上的企业产量，已经又比去年3500万辆的年产销量同期增长了14.5%，出口量则增长了26.5%。这意味着什么？马理事长解释说，在我国现有轻工行业的四十几个行业中，唯独电动自行车产量的增幅，包括它的利润增长和利税的贡献，远远超过了轻工产品的平均值19.85%，“这个产业达到了30%”。
由中消协和国际铜业协会当天共同公布的一项针玩滚球的十大平台消费网上公益调查数据，也印证了这一事实。统计显示，在受访的11084名消费者当中，有高达88.4%的网民拥有电动自行车；其中，61%的受访者使用电动自行车作为上下班代步工具。在玩滚球的十大平台绿色出行方式的认同感方面，92.9%的网民认为电动自行车是绿色出行方式。
在电动自行车对生活环境改善的积极作用评价方面，44.7%的受访者认为电动自行车可减少拥堵；近七成受访者认为骑乘电动自行车有利于节能减排；47.1%受访者认为骑乘电动自行车可降低城市噪音污染；近五分之一的受访者认为骑乘电动自行车可降低恶性交通事故的发生几率。
“所以我经常在业内借用人民日报评论员的一段话来传达一个观点，即我们的电动玩滚球的十大平台，它的根基在消费者，它的血脉在消费者，它的力量在消费者。”马理事长感慨地说，现在行业格局已经发生了很大的变化，前十强企业的产量已经占了整体的47%，“我对他们的希望是做世界品牌”。对于有这样增长势头和提升意识的行业，我们不能忽视，而应该积极疏导，使行业和产品能够代表中国自主知识产权，让国外刮目相看。
修订并尽快出台与行业发展和消费需求相适应的新标准，由此成了无法回避的关键问题。全国自行车标准化技术委员会秘书长余世光表示，标准修订从2002年底就开始考虑，到今年已经第11个年头了。1999年标准出台时，全国一年的产量才15万辆，到今天保有量已经达到1.45亿辆，但还没有修订标准，确实有很大的问题。他随即介绍了最新一次标准修订的情况，并就已形成的标准修订征求意见稿的主要内容，如为何对车型做三种分类，为何适当地放宽时速，又如何在提高的同时确保安全，为何将重量也纳入强制性指标等作了重点阐述。
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“目前应该说进展比较顺利”，马中超理事长说，在两个协会协调以后，希望国家有关部门能够尽早认可征求意见稿，能够在一定范围内征求玩滚球的十大平台人的意见，争取在年底前出台，这已经成为民生之需、企业之盼、行业之要。现在，各相关部委正在一起努力，他最大的期望是社会能给予征求意见稿充分的包容和理解。
还有两组调查数字格外引起他的注意：在回答“是哪些因素制约了电动自行车的发展”的问题时，有45.2%的网上受访者认为是受政策限制因素制约；70.6%的受访者认为是电池质量及寿命存在问题。“这里面传递的信息，其实与我们力推的行业发展趋势是暗合的。”马理事长说，业内已玩滚球的十大平台将呈“三化”发展达成了共识，即锂电化、轻量化和智能化；“我们一直在强调锂电化是产业升级的首选，并在产业‘十二五’期末努力实现锂电占比能达到20%以上的目标。”
行业的遗憾在于相关产业政策的迟迟不见。“早在2006年，我就说过锂电池的春天到了，可现在已经2013年了，锂电池的春天还没有到，因为缺春雷。”中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙无奈地说。在他看来，这个“春雷”就是政策红利，就是主管部委要出台能让锂电自行车享受类似新能源汽车般的鼓励政策。
这天或许已经不远了。马中超理事长透露，今年中自协已经第三次向工信部打报告申请扶持政策，而后者更是在向国务院汇报行业情况的的报告中专门提到了此点，并与另两条——加快电动自行车玩滚球的十大平台的出台和制定相关产业政策、明确产业的发展——一起列为工信部年度工作重点。
作为电动自行车消费大家谈系列活动的收官之作，主办双方还于当天与中国自行车协会共同发起了电动自行车消费倡议，呼吁尽快修订出台电动自行车新国标，完善电动自行车产品和服务标准，实现玩滚球的十大平台的分类分级管理，引导消费者安全骑乘，做到守法安全通行，为绿色畅行、环境改善做出积极的贡献。同时，呼吁各方面关注环保问题，尤其是在废旧电池回收方面，落实责任，积极推动电动自行车废旧电池的有效回收，从源头上杜绝随意丢弃、处置废旧电池造成的环境危害，共同构筑社会主义生态文明新风。