电动车17%出口退税或将被取消！转型升级才是王道！
作为鼓励出口的我国工业产品退税政策，因遭到美国等国家的申述后而被取消，由此将会对我国出口政策发生重大的变化。据报道，中国政府已经同意取消给予包括轻工业在内的7大行业退税补贴。
那么，作为轻工业产品的电动车、自行车是否也会被列入取消退税补贴的清单之中？尽管目前还没有看到任何相关的信息来证明电动车已经列入到了取消补贴的行列，但从中可以嗅觉到我国电动车出口补贴优惠制度将面临严峻的挑战，并在部分国家和地区遭到当地市场非常激烈的抵制。
据了解，2015年度我国电动车整车出口已经进入到190多个国家和地区，出口的电动车整车已经突破100万辆。其中，出口东南亚地区的铅酸电池电动车为最多，其次为欧美等发达国家的锂电自行车。
实际上，在整车出口背后，我国还有大量的零部件散件出口。据不完全统计（实际上也无法统计），目前我国锂电车散件出口到东欧等地然后组装成整车并被贴上不同的品牌销往西欧等市场的数量不下40万辆；我国铅酸电池的电动车散件出口到南美洲、东南亚等亚洲地进行组装成整车，并在当地市场销售的数量也非常的惊人。由此可以估计，我国电动车整车和零部件组装成整车的数量约占全球电动车市场的75%，或更高。
中国在电动车制造上强盛的制造能力，已经彻底颠覆了全球制造电动车的格局：只要是制造铅酸电池电动车和锂电自行车的企业，几乎或多或少地采购来自中国大陆的零部件。由于中国大陆的产品无孔不入，以及中国大陆产品的价格低廉和具有的性价比优势，使得各国尤其是欧美等各国的制造业受到重创。因此，抵制来自中国大陆的产品，成为了这些国家政府的一大任务。
然后，中国大陆为什么对包括电动车等产品出口给予如此高的退税优惠刺激，恐怕绝大大多数的中国人并不了解。实际上，中国大陆鼓励出口的目的就是要超发货币，也就是每出口1美元的产品，国家通过银行超发几倍的人民币，出口货物越多，人民超发量也就越大。国家收进了外汇，却大量注水人民币。这也就可以解释为什么给予电动车17%退税的理由了。大家可以想象一下，如果不采取这样的措施，政府给予17%的退税，虽然获得外汇，但倒贴进去17%的钱来自哪里？这不是越出口、国家越穷吗？
现在的问题是，中国大陆超发的货币在国内流通，使得房价这些年来飞速上涨、猪肉价也飞上了天的原因。实际上，美国和日本近几年不断超发货币，欧洲也在最近紧紧跟进，但这些国家超发货币是向世界各国“注水”。美国日本欧盟向世界注水并没有引起国内的通货膨胀，而中国却恰恰相反，中国许多物价飞涨的原因就此可以得到了诠释。
一旦这次中国政府对7大行业出口取消退税的补贴，将会引起哪些重大的变化：
1中国制造产品竞争力下降
大家知道，目前我国尤其是劳动力的成本已经超过东欧国家，只比美国下降4%。属于传统的劳动力密集型的产业在中国制造已经失去优势，大量的传统产业将会迁往欠发达国家于地区。事实上确实如此，目前中国出口的电动车销地产策略尤为明显，许多企业把组装迁往了诸如越南、巴西、东欧各国；
2中国外汇将大量减少
由于取消出口补贴，中国产品的价格竞争力下降而导致出口下降；
3三是中国超发货币缺乏的依据支撑
这是非常可怕的，这也是中国政府不愿意看到的结果。没有大量的外汇来源，推动中国经济发展的引擎也就缺乏了动力。
为此，电动车的退税是否会真正取消，或者通过其他的变相办法给予出口补贴？这些都是未知数。但是，用退税推动电动车出口的办法实际上一种饮鸩止渴，不利于包括电动车在内的转型与升级。
既要保证我国电动车出口庞大的规模，又要规避美国、日本、巴西等国对中国商品出口给予补贴的起诉，是考验中国政府智慧的时候了。相信，中国政府在处理这方面长期积累的经验。