泉州市新修订的电动车管理办法已经送审
7月20日，泉州网（泉州晚报）刊登“新国标拟分类管理 我市达标电动车或登记上牌”文章。该文章从三个方面进行报道：1、市民，旧国标滞后 难满足需求；2、出路，新国标出台后 达标车或上牌管理；3、建议，“三方”齐下管好电动车。
文章指出，目前，电动自行车新国标迟迟未见出台，但有消息透露，新国标将对电动车实行分类管理，即分为智动型、助动型和电动型三种。泉州市有关部门表示，新国标出台后，泉州市电动车管理办法也将采纳和借鉴新标准，或对达标电动车进行登记上牌管理。据保守估算，泉州中心市区电动车保有量现逾15万辆，平均每5个人中就有一辆。随之而增的是一系列城市管理难题。在一些城市纷纷出台限制电动自行车的举措之际，泉州市为加强对电动车的出行管理，也进行了多次尝试。
新国标出来后，达标电动车上牌是趋势。
《泉州晚报》记者从市质量技术监督局了解到，今年6月8日在江苏淮安市召开的电动车新国标修订会议，或能给长久处于困境中的电动车管理带来新的突破。据会议透露，新国标有可能根据车型驱动模式将电动车型划分为智动型、助动型和电动型三种，其中智动型是指依靠人力踩踏带动电机驱动行驶的车型，这种模式可运动健身并更加环保；助动型是指既可全电动模式驱动，又可依靠人力驱动的车型，即目前市场上的简易款车型；电动型是指仅可依靠全电动模式驱动的车型，即目前市场上的豪华款车型。
据了解，可能出台的新国标最大的亮点就是对超标电动车的定义以及玩滚球的十大平台车速、电动车自身重量等作出明确的规定，即根据不同车型出台不同的数据限定，智动车型在车速超过25km/h时电机会自动断电，整车质量不高于40kg；助动型电动车在车速超过27km/h时电机会自动断电，整车质量不高于50kg；电动型电动车在车速超过29km/h时电机会自动断电，整车质量不高于55kg。
泉州市质监局质量科相关负责人表示，将继续动员企业按标生产，希望市民自觉选购达标的电动自行车。对于电动车市场，泉州市工商局相关负责人称，新国标出来前将按上级通知执行，不过目前还没有接到相关通知。
泉州市交巡警支队相关负责人表示，泉州市新修订的电动车管理办法已经送审。电动车新国标出台后，他们将参照新办法进行分类管理，符合新国标的电动自行车上牌管理是趋势。
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摘编：何觉林; 摘编日期：2012年7月20日