你距离职业车手还有多远？
凯旋门、香榭里大街，每一个自行车运动员心中的神圣之地，因为这里是每一届环法的终点。玩滚球的十大平台时间7月28日凌晨，一个叫计成的哈尔滨小伙儿在这里留下了身影，在顺利地完成第21赛段后，计成成为环法101年历史上第一个参赛并完赛的中国人。
改写环法历史 中国车手引关注
昨天上午，记者走进位于沈河区长青街的某运动品牌自行车专卖店，电视上仿佛播放着2014环法比赛中国车手计成最后冲刺的镜头，而店内，价值几万元的专业自行车被放在了最显眼的位置。销售员小王告诉记者，来这里买车的自行车爱好者对环法比赛非常关注，“尤其今年，101年历史的环法比赛出现了第一个中国车手。”
计成这个名字在普通自行车爱好者中有着多大知名度，记者进行了小范围的问卷调查。结果显示，八成以上自行车迷都知晓这位已成功参加环西班牙、环意大利、环法三大环赛的中国第一人。车迷小鸥认为，在欧美人热衷的百年环法赛中能够创造中国选手首次参赛的历史，仅凭这一点，计成就不是普通意义上的中国运动员。“他的成功，实现了许多中国车手的梦想。这扇窗户被打开以后，我非常期待此后的环法比赛中都能看到中国面孔。”
爱好者数量大 自行车售价不菲
因为自行车运动独特的魅力，沈城自行车运动也在持续升温——来自沈阳市自行车协会的数据显示，目前沈城自行车爱好者达10万人以上，仅俱乐部登记注册人数就超过4万人，高端自行车保有量也在10万辆以上。
从过去的代步工具，摇身一变成为时尚的运动工具，自行车运动成为中国城市中最为流行的体育项目。不过与跑步运动相比，置办一套自行车“行头”可是价值不菲。记者了解到，目前的运动自行车主要有4类，包括山地车、公路车、休闲车、小轮车。其中山地车是粗轱辘的，对路面要求不苛刻；公路车又叫赛车，是细轱辘的，只适合在柏油路面骑行；而休闲车介于两者之间，既有速度又有适应性；小轮车大多有折叠功能，便于携带。按照材质划分，运动自行车价位一般都在1500元以上，沈阳的车友爱好者中骑的车子普遍在4000元至2万元之间，也有个别的达到10万元以上。
沈城玩家不少 首要目标强身健体
与沈城车友的交流中记者发现，热衷于自行车运动的玩家，大多是冲着强身健体的目的而来。车友康健是一位广告公司的策划经理，平日加班时间较多，而周末进行4—5小时的骑行，被他视为解压的良方。“生活节奏加快，人们锻炼的时间越来越少，自行车的运动能使心肌发达，增强血管壁的弹性，增加肺活量，充分放松、提高腿部肌肉活力等等作用。同时，自行车运动是户外运动，既能锻炼身体又能体验郊游的乐趣，何乐而不为呢！”
不过，在“汽车文明”发达的今天，想在马路上骑行上班似乎还有些困难。车手青青说：“我是个环保主义者，追求低碳生活。但由于自行车道经常被占用，公路上骑车又危机四伏，有时为了人身安全不得不放弃这种没有噪音、污染和健康的交通工具。”
职业车手寥寥 亟待“李娜效应”
从普通玩家到参加环法比赛的职业车手，对中国人来说，跨越这一步的时间长达101年。为什么在庞大自行车爱好者群体中，能成为职业车手的人寥寥？记者了解到，想成为职业车手的前提是必须在UCI（国际自盟）注册，但在国内只有专业体制下的车手才有机会获得UCI执照，业余车手无法跨越这个门槛，因此水平再高也无法效力职业车队，这就造成了选材的狭窄。
在环法比赛中，亚洲车手依然是“稀罕品”，雄霸多少年的“世界头号自行车大国”头衔的中国，更是多少年难觅一位可以在环法大赛中露脸的选手。计成的出现，不仅达成了他的个人梦想，也创造了中国自行车运动的新历史。和网球一样，目前的中国自行车运动亟待“李娜效应”，打破专业和业余的藩篱，是扩大中国职业自行车人口的第一要务。如果越来越多的中国车手被世界赛事所关注，玩滚球的十大平台自行车爱好者能参与到半专业甚至业余自行车赛事的话，相信中国自行车运动的春天不再遥远。