我国自行车赛事不能盲目攀比 应“绿色”发展
10月16日，华体网刊登新华社《中国自行车赛事太多浪费资源发展运动应“绿色”》文章。该文章从三个方面分析我国目前自行车赛事：一是“环字头”遍地开花，二是赛事过频导致资源浪费，三是打造精品与全民健身相结合。
文章指出，目前“环字头”的自行车赛事已有近百个。环京赛、环湖赛、环海南岛、环太湖、环崇明岛、环南中国海、环中国等等，众多“环”字头的赛事应接不暇。不可否认，举办职业公路自行车赛，对于提升中国自行车运动，唤醒玩滚球的十大平台人“绿色出行”意识，打造城市形象，都具有积极的意义。但这也给举办地带来不小的考验和压力。
据悉，为了办好赛事，举办城市往往不惜重金，在赛事宣传、组织等多方面投入巨大人力物力财力，然而真正有影响力的却少之又少。而且如此多的比赛也造成了交通、赞助、赛事、观众和电视转播等资源的浪费。以环京赛为例，虽然被扣上了“亚洲环法”的帽子，但与百年环法相去甚远。单从收益角度看，一位环京赛组委会人员向记者透露，环法每年的收入都以亿为单位，而环京赛的市场盈利模式目前还处在摸索阶段。
据了解，就目前的情况而言，举办大赛玩滚球的十大平台的是给世界其他选手提供展示的舞台，很难对国内民众的认知程度和国内选手的水平起到太大的提升作用。然而只有热爱自行车运动的人多起来，中国的自行车运动才能真正发展起来。这就需要进一步整合赛事资源，打造龙头赛事。与此同时，各地也不能盲目攀比，应因地制宜，积极开展全民自行车运动。与环法同一级别的环京赛虽然只举办了两年，但高起点、高水平让它后来居上；已经举办超过十届的环湖赛，也以其优美的赛道著称于世。这两大赛事都有成为龙头的潜质。
摘编：何觉林; 摘编日期：2012年10月16日